<var id="r4r9g"><legend id="r4r9g"></legend></var><nav id="r4r9g"><p id="r4r9g"></p></nav>

<s id="r4r9g"><object id="r4r9g"></object></s>

<button id="r4r9g"><object id="r4r9g"></object></button>

        <progress id="r4r9g"></progress>
        <dd id="r4r9g"><track id="r4r9g"></track></dd>
          <li id="r4r9g"><acronym id="r4r9g"><u id="r4r9g"></u></acronym></li>
        1. <nav id="r4r9g"><optgroup id="r4r9g"><video id="r4r9g"></video></optgroup></nav>
        2. 收藏固力士| 在線留言| 站點地圖 English

          歡迎來到深圳市固力士建材有限公司官網!

          鋼筋連接套筒服務商連接世界,共筑未來

          全國服務熱線400-6212-111

          固力士與您共建安全的人居環境
          當前位置:首頁 » 固力士新聞中心 » 國內服務案例 » 港珠澳大橋鋼筋套筒項目

          港珠澳大橋鋼筋套筒項目

          文章出處:   責任編輯:   發布時間:2016-05-12 09:50    點擊數:-   【

          鋼筋連接套筒




          港珠澳大橋是一座跨海大橋,連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市,全長為49.968公里,主體工程長35.578公里,設計時速為100公里。港珠澳大橋主體建造工程于2009年12月15日開工建設,2013年7月30日,首節180米管節海底安裝,2014年7月23日,港珠澳大橋E11沉管安裝成功。2015年9月6日,港珠澳大橋的全部墩臺均告完工。2016年3月30日隨著最后一片重達1950噸鋼箱梁的成功吊裝,港珠澳大橋主體工程非通航孔橋箱梁吊裝30日全部完成,通航孔橋大節段鋼箱梁吊裝預計于8月底完成。屆時,港珠澳大橋橋梁將全面合龍。


          港珠澳大橋澳門段,因項目對原材料工藝要求高,采用進口特大規格鋼筋,對于鋼筋連接的強度、加工工藝、設備加工最大值都是挑戰。施工單位為保證質量,親自到我公司拿樣品做試驗,固力士建材鋼筋套筒及設備由于質量達標不負眾望出色完成了這高要求的施工項目,經澳門特區質檢局檢測完全合格。施工方廣西五建決定本段進口鋼筋的連接器全部采用固力士產品。

          港珠澳大橋珠澳口岸人工島大橋是內陸通往澳門的重要交通樞紐,是促進兩地人民交流的樞紐。在瀝青面層施工過程中,項目辦嚴格執行標準化管理,對原材料進場,現場安全文明施工、關鍵工序等各方面進行嚴格把控,每一道工序安排專人負責,確保瀝青面層整體施工質量。


          鋼筋套筒

          世界最長的跨海大橋——港珠澳大橋建設目前已進入決戰階段。作為大橋控制性工程的島隧工程已完成85%,海底沉管隧道已建成4365米。這條全線長達55公里的跨海大橋,包括海底隧道6.7公里,也是世界首條海底深埋沉管隧道和世界最大的海中橋隧工程,是一個集橋、島、隧為一體的超大型工程。

          2016年港珠澳大橋建設進入沖刺階段,橋梁工程將全面貫通,島隧工程沉管預制和安裝將基本完成。截至4月底,大橋主體工程完成投資234.3億元,占合同總額的80.6%,總體進展順利。


          原文來自:http://www.braziliansbeautysecrets.com

          固力士最新產品

          鋼筋直螺紋套筒
          鋼筋直螺紋套筒
          直螺紋套筒是傳遞鋼筋軸向拉力或壓力的鋼筋機械接頭用的鋼套管。直螺紋套筒分為直接滾軋直螺紋套筒、剝肋滾軋直螺紋套筒和鐓粗直螺紋套筒。   直螺紋套筒的連接方法就是將待連接鋼筋端部的縱肋和橫肋用滾絲機采用切削的方法剝掉一部分,然后直接滾軋成普通直螺紋,用特制的直螺紋套筒連接起來,形成鋼筋的連接。鋼筋剝肋滾壓直螺紋連接技術屬國內外首創技術發明,達到國際先進水平; 剝肋滾壓直螺紋連接技術高效、便捷、快速的施工方法和節能降耗、提高效益、連接質量穩定可靠等優點得到了廣大施工單位和業主的青睞。是直螺紋連接技術的一種新型產品。
          鋼筋鐓粗套筒
          鋼筋鐓粗套筒
          鐓粗直螺紋套筒連接是利用鐓粗機先將鋼筋端部鐓粗,然后再利用專用機床對鐓粗段進行套絲,通過鋼筋端頭特制的直螺紋和直螺紋套筒咬合形成整體的一種連接方式。
          2、特點:1、鐓粗段鋼筋切削螺紋后所得截面積大于鋼筋原截面積,即螺紋不削弱截面,從而確保接頭強度大于鋼筋母材強度。
          2、施工連接時不用電、不用氣、無明火作業,無漏洞、空氣染污,現場施工時,雨、雪、低溫狀態等均可施工,并適用于水下、易燃、超高等特殊施工環境。
          異徑型直螺紋鋼筋套筒
          異徑型直螺紋鋼筋套筒
          1、采用45號優質碳素結構鋼材的鋼筋套筒,設計合理,工藝先進,尺寸精度高,連接質量可靠。
          2、各規格鋼筋套筒的基本參數,全部按照HRB400級鋼筋的強度要求進行結構設計,對HRB335、HRB400級鋼盤均可適用。
          3、性能指標經“國家建筑工程質量監督檢驗中心”檢測,均達JG/T 163-2013中“I”級接頭的要求。
          正反絲型直螺紋鋼筋套筒
          正反絲型直螺紋鋼筋套筒
          直螺紋套筒是傳遞鋼筋軸向拉力或壓力的鋼筋機械接頭用的鋼套管。直螺紋套筒分為直接滾軋直螺紋套筒、剝肋滾軋直螺紋套筒和鐓粗直螺紋套筒。   直螺紋套筒的連接方法就是將待連接鋼筋端部的縱肋和橫肋用滾絲機采用切削的方法剝掉一部分,然后直接滾軋成普通直螺紋,用特制的直螺紋套筒連接起來,形成鋼筋的連接。鋼筋剝肋滾壓直螺紋連接技術屬國內外首創技術發明,達到國際先進水平; 剝肋滾壓直螺紋連接技術高效、便捷、快速的施工方法和節能降耗、提高效益、連接質量穩定可靠等優點得到了廣大施工單位和業主的青睞。是直螺紋連接技術的一種新型產品。
          HRB500直螺紋套筒
          HRB500直螺紋套筒
          HRB500直螺紋套筒工作原理采用牌號為 45 號的圓鋼或無縫鋼管制造,其機械性能、化學成分應符合GB/T 699、GB/T 8162 的規定。力學性能應符合相應國家或行業標準的規定,并經過型式檢驗確認。
          大型全自動直螺紋滾絲機
          大型全自動直螺紋滾絲機
          固力士HGS-40D大型全自動直螺紋滾絲機,由機架夾緊機構、進給滑板、減速機及滾絲頭,冷卻系統和電器系統組成,主要用于建筑工程帶肋鋼筋的直螺紋絲頭加工。
          全灌漿套筒
          全灌漿套筒
          灌漿套筒是鋼筋套筒中的新興品種。傳統的灌漿套筒生產成本居高不下,生產效率低,制約了住宅產業化的進程,固力士生產的全灌漿套筒,采用特殊定制材料,為全灌漿連接。生產工藝先進,采用固力士自主研發的專利設備,加工速度快,精度高,可大批量生產。100%保證產品質量,生產過程和工序的檢測嚴格按照標準執行,同時對原材料和產成品按組批規則分批次抽樣檢驗,其加工精度已高于國家規定的標準值。
          半灌漿套筒
          半灌漿套筒
          灌漿套筒是鋼筋套筒中的新興品種。傳統的灌漿套筒生產成本居高不下,生產效率低,制約了住宅產業化的進程,固力士生產的全灌漿套筒,采用特殊定制材料,為全灌漿連接。生產工藝先進,采用固力士自主研發的專利設備,加工速度快,精度高,可大批量生產。100%保證產品質量,生產過程和工序的檢測嚴格按照標準執行,同時對原材料和產成品按組批規則分批次抽樣檢驗,其加工精度已高于國家規定的標準值。

          同類文章排行

          最新資訊文章

            您的瀏覽歷史

              正在加載...
            水伊方国际休闲会所价格表